自从进入新能源时代，各式各样的车型如井喷般问世，凭借过硬的综合素质满足了众多消费者的出行需求，而SUV的热度也一直居高不下。对于大多数消费者而言，动辄三四十万的SUV纵然“高大上”，可终归还是15万级别的车型更亲民一些。有道是长江后浪推前浪，新能源市场更新迭代的速度也是很快的，深蓝S05作为近期上市的一台紧凑型SUV，对上比亚迪元Plus这位“悍将”能否有一战之力呢？

今天，我们拿到了深蓝S05 2025款 510Max纯电版（官方指导价13.59万元）和比亚迪元Plus 2024款 荣耀版 510KM 超越型（官方指导价13.98万元）来做一次深入对比，废话不多说，一起来看看它们的表现吧！

颜值与空间PK，既好看又好用的会是哪一个？

颜值和空间一直是消费者购车时颇为关注的话题，同时也决定了消费者的第一印象，两台车谁的表现更能满足消费者呢？

先来看看深蓝S05，老实说，它的颜值还是相当吸睛的。整车采用了共生美学设计理念，并以星际飞翼为灵感，通过灵动流畅的造型和飞行元素的加入，使得整车有着一种“太空飞梭”似的既视感，搭配上0.842高宽比的黄金比例车身，乃至于0.25Cd的超低风阻，不仅年轻动感，并且令人过目不忘。

此外，智慧飞翼大灯、荧能之眼花瓣灯、荧能环形灯、能量之翼高位刹车灯、星羽贯穿式尾灯共同组成的数智星际灯组，也起到了画龙点睛的作用，更为整车注入了些许科幻的氛围，亦符合当下年轻用户的审美。

再来看看比亚迪元PLUS，它整车的溜背式设计和悬浮式车身给人带来了不俗的运动范，也许没有那般惊艳，但绝对能让人印象深刻。同时，它还采用了封闭式前脸的设计，并大量使用了银色装饰条进行点缀，配合中央的小篆字体“元”字车标，乃至于下方分段式前唇的设计，辅以LED大灯组、鲨鱼鳍、高位尾翼等点缀，还是别有一番韵味的。

尺寸方面，深蓝S05的长宽高分别为4620mm/1900mm/1600mm，轴距为2880mm，就数据而言，S05的表现在同级别里也是数一数二的，能够满足用户及其家人的日常出行需求。此外，它还有159L前备厢、492L的双层后备厢乃至于全车35处储物空间，能够为用户自驾、购物、走亲访友等用车场景提供足够的空间支持，自然也能够得到用户的青睐。

尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm，数据上比深蓝S05略小一些，乘坐体验自然也要打一些折扣。而在储物方面，比亚迪元PLUS并没有前备厢的设计，后备厢容积仅为440L，满足日常使用倒是没什么问题，但是没有前备箱，整体储物容积就不够看了。

配置是优质体验的基石，谁会是既豪华又实用的那个？

用户想要有好的驾乘体验，往往离不开配置的加持，而丰富多彩并且兼具实用性的配置，也总能让用户喜笑颜开，比亚迪元PLUS和深蓝S05谁能让用户更满意呢？

深蓝S05的内饰采用了主流的环抱座舱设计，与外观保持着高度一致，恍惚间更有着“在开宇宙飞船”的感觉，贯穿式空调出风口的设计上也是独具匠心。再加上热浪橙、星岩灰、雾光蓝这三款时尚配色，乃至于触感细腻的绒感材质包覆，无论是科技感还是豪华感都得到了兼顾。

它搭载了15.4英寸的中控大屏幕，同时还支持2.5K的分辨率，更有高通骁龙8155这颗顶级智能芯片坐镇，Deepal OS 3.0这套车载智能系统的表现自然值得称赞。具体配置方面，四区域语音唤醒识别、手机互联/映射、手机APP远程控制、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、雨量感应式雨刷、50W手机无线充电、前排座椅功能加热/通风等实用性配置也都没有落下。

此外，深蓝S05还搭载了有着4800万像素、4K高清分辨率、64G独立存储等特点的DEEPAL 4K智趣云台相机，可以清晰地探查到周遭的情况，并及时反馈给用户。DEEPAL百万像素智趣光影大灯更有120英寸超大投影画幅，轻松带用户实现“观影自由”，加上呆萌可爱的泡泡玛特联名智慧语音助手，皆能给用户带来全新的体验。

比亚迪元PLUS 的内饰采用了双拼色设计，贯穿中控台的“波浪”造型给人一种充沛的力量感，加上从中控台下方延伸至两侧门板的“肌肉线条”，乃至于灵感来自健身房的握力球样式的门把手、跑步机式中央扶手台等设计，都让人耳目一新，与深蓝S05有着迥然不同的设计风格。它搭载了12.8英寸的中控屏幕，并且有着1920x1080的分辨率，日常使用倒是够了，可较为遗憾的是没有搭载高通骁龙8155智能芯片，这必然会限制DiLink这套车载智能系统的体验和功能。

配置方面，它仅搭载了双区域语音识别唤醒、对外放电、后雨刷、手机APP远程控制等功能，还缺失了电动后尾门、雨量感应式雨刷、50W手机无线充电、前排座椅功能加热/通风等功能，总体表现还是稍欠火候。

智驾方面，深蓝S05也同样是一马当先，它配备了哨兵模式，可以有效监控车辆周遭的情况，更可以在发生剐蹭或者事故时存下证据，保护用户的合法权益。全系标配5个高清摄像头（前视摄像头800w）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成了一双“锐利的眼睛”，搭配AR实景导航、自动泊车入位、AR-HUD增强现实抬头显示、全速自适应巡航、智能巡航辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助等配置，共同构筑出了行泊一体的智能驾驶系统，能够大幅减轻用户日常驾驶的疲劳。

相较于深蓝S05，比亚迪元PLUS的表现显然要弱一些，不仅在硬件层面缺失了高清前视摄像头，超声波雷达和毫米波雷达的数量也仅为6个和2个，还缺失了不少实用的功能，“巧妇难为无米之炊”的道理相信大家也都门清，故而其在功能方面的表现也肯定要逊色不少。

老实说，比亚迪元PLUS的配置肯定能够满足用户日常行车的需求，而深蓝S05能够提供更便捷更安全的驾乘体验，试问谁又会拒绝呢？

充沛动力助力每一个诗和远方，谁会是既快又稳的那个？

有一说一，动力你平常可以不用，但万万不能没有，动力的充沛与否，往往还决定着用户的驾乘体验，大多数用户会对比亚迪元PLUS还是深蓝S05倾心呢？

深蓝S05的电机采用了后置后驱的布局，相对于比亚迪元PLUS前驱的布局形式而言，具备着更好的操控性，乃至于更充沛的动力输出。深蓝S05的电机总功率为175千瓦，总扭矩为320牛·米，最高车速为180km/h，CLTC纯电续航里程分别为510公里，更支持高效率的3C超充，15分钟就能将电池的电量从30%充至80%。单从数据上看，表现还是相当惊艳的。

更值得一提的是，S05全系标配宁德时代电芯，这一点就非常良心，同时金钟罩电池的技术也颇为精湛，受到了消费者和市场的双重认可，与比亚迪的刀片电池也是不分伯仲，而S05除了纯电续航和零百加速与元PLUS保持一致，其他数据均要比元PLUS要强上一些，实际体验自然也是略胜一筹。

比亚迪元PLUS采用了前置前驱的布局，它的电机总功率为150千瓦，总扭矩310牛·米，最高车速为160km/h，CLTC纯电续航里程分别为510公里，零百加速为7.3秒，30分钟才能将电池的电量从30%充至80%。整体数据表现还是不错的，只是综合对比深蓝S05还是有一些差距。

写在最后：

综上所述，深蓝S05和比亚迪元PLUS都具备着出众的综合素质，是15万元级别纯电SUV领域中的佼佼者，也都具备着靓丽的外观、宽裕的空间和出类拔萃的性能。比亚迪元PLUS满足用户的需求固然不成问题，可如果要追求更好一些的驾乘体验，深蓝S05无疑会是一个更适合的选择。