奔腾B70、大众朗逸、本田思域三车对比，究竟会是谁更香呢？

紧凑型轿车作为国内最走量的车型，一直以来都是离老百姓们最近的“汽车梦”，凭借低廉的价格和出色的品质早已走进了千家万户。而对于车企来说，10万元级别的紧凑型轿车无疑也是打开品牌销量的突破口，市场竞争也是愈发激烈，想要占据一席之地谈何容易。今天，咱们就来看看奔腾B70、大众朗逸、本田思域这三台热销车型，谁的品质会是最香的那个呢？

公平起见，我们选取了奔腾B70 2022款 2.0T 自动驭享型（指导价14.49万）、大众朗逸2023款 300TSI DSG星空永逸版（指导价15.19万）、本田思域2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版（指导价16.09万）来进行此次对比，一起来看看吧。

颜值和空间大PK，谁能更胜一筹？

要知道，如今汽车市场的主力军无疑是年轻人，对颜值和空间他们都有着一定的刚需，三车中谁的表现更胜一筹呢？

奔腾近年的产品已然大幅进行了年轻化转型，旗下的产品以B70为起点，也深受年轻消费者的喜爱。它家族式的戈型大灯极具辨识度，有棱有角的线条和熏黑式的中网也特备吸睛，塑造出一副谦谦君子的外形。由于B70的定位是B级车，在尺寸方面，也有着压倒性的优势，它的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为2800mm，在空间方面的表现也是碾压级的

除了桑塔纳、宝来以外，朗逸也算是国内紧凑型车的“鼻祖”了，其品质也都受到了消费者的喜爱，新款朗逸亦是“旧貌换新颜”。星空式的进气格栅相当吸睛，贯穿中网的镀铬装饰也点缀得恰到好处，与大灯的造型亦是相当益彰。整体上的观感比过去要年轻不少，可距离主流水准还是有一定的距离。尺寸方面，它的长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm，轴距是三车中最小的，空间表现想必也并不理想。

本田思域在坊间素来有着“小雅阁”的别称，当年思域的外观和动力那可是“技惊四座”，可随着时间的推移，如今的新款却好似收敛了自己锋芒，变得低调内敛起来。前脸的轮廓依旧有棱有角，熏黑的下唇有着一定的攻击性，整体却像是一只沉睡的猛虎，再不具备往日犀利的观感。尺寸方面，它的长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm。鉴于其高度是三车中最小的，以及溜背式的造型，轴距也并不占优势，空间表现也并不能让人满意。

内饰设计和配置起底，谁才是更亲民的那个？

除了颜值之外，内饰的设计布局和功能对于用户也至关重要，三车的表现又当如何呢？

走进奔腾车内，首先就会被12.3英寸的双联屏幕吸引眼球，其次便是造型运动的双辐式方向盘和水晶挡把，加之车内大量软包材质的使用，整车的豪华感也是不错的。配置方面，常规的配置自然都没有缺席，比起其他两台车，B70还搭载了前方碰撞预警、360°全景影像、自动泊车入位、自适应远近光、后排隐私玻璃、驾驶位座椅记忆等配置，使用体验无疑也是相当棒的。虽然它的价格是三车中最低的，但是配置可一点都不低，无论是功能还是性价比也是相当能打的。

相对于B70的科技感，朗逸的车内相对就要古板得多，家族式的味道也特别浓重。熟悉的档杆、方向盘和12英寸的大屏幕让人提不起任何兴趣，颇有些乏善可陈的味道。当然，也不是说家族式的设计不好，只是太过古板的布局对于年轻消费者而言缺乏吸引力，对销量自然也没有任何助益。除了基础配置之外，和其他两台车相比，它还搭载了Type-C接口、内后视镜自动防眩目、转向辅助灯、以及数量不等的超声波和毫米波雷达，除这些之外并没有什么特别的亮点，实际体验也不够让用户满意。

相对于其他两台车，思域的内饰布局还是比较简约的，“言简意赅”的设计也符合日系追求的居家风格。9英寸的中控屏幕，无论是功能还是运行流畅度都并不理想，再加上车内采用了较多硬塑料的材质，质感上也不敌其他两台车。配置方面，比起其他两台车，它还搭载了丰富的远程APP控制功能、前/后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、可变转向比、ETC装置等配置，安全性能倒是足够出彩了，可考虑到它是三车中售价最贵的，并且在便捷性层面也不算出彩，综合性价比其实也不算高。

动力决定诗和远方，谁能载用户肆意驰骋？

年轻用户的心中总是怀揣着诗和远方，这动力水准可不能拖了后腿，三车的表现又当如何呢？

据悉，奔腾B70搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，其最大功率和扭矩分别为165千瓦和340牛·米，不仅排量是三车中最大，动力也是最强的，足以带用户纵享风驰电掣的激情旅程。