近期，第壹台车获悉起亚全新EV9——中大型SUV已在海外市场正式发布，新车计划将于今年三季度在海外市场开启投产工作，并将于同年四季度上市开售，市场起售价或将保持在56,000美元上下（约为39万人民币）。而在国内，3月20日将举行“2023起亚中国新能源战略发布会”，届时会有三款电动车亮相，其中就包括EV9概念版车型。

外观方面，该车大量延续了概念车的设计，两侧的异型大灯配合矩阵式光源很能吸引眼球，同时也赋予了新车一定的未来感。此外，封闭式前格栅也带来了硬朗的风格，在格栅上方疑似配备有通风口设计，对于散热和风阻或提供一定帮助。

侧面造型方正，简约时尚，车窗线条在C柱之后做了上扬设计与D柱连接，配合黑色A柱营造出悬浮顶的效果，采用隐藏式门把手和低风阻轮毂，车身四周增加了黑色塑料包围，轮眉位置还特意用平直的线条来打造，强化硬朗风格。

车尾部分，起亚EV9采用三叉式尾灯造型，点亮之后辨识度极高。尾厢中部该车设有硬朗筋线，为车尾带来些许层次感，“KIA”英文字样位于筋线之上。后包围部分，该车采用银黑色设计，进一步凸显前卫的科技感。

尺寸方面，长宽高分别是4930/2055/1790毫米，轴距为3100毫米，当然这仅是概念车的尺寸，量产版预计还有所调整，但是根据整车造型来看空间肯定不小。

内饰上该车配备有悬浮式多联屏，其由一个12.3英寸的数字仪表盘和一个12.3英寸的信息娱乐系统组成，下方还有一个5英寸显示屏，虽然起亚没有标明后者的用途，但是很可能是用于车内空调控制。虽然配备有多联屏，但是起亚依旧为其保留了部分实体按键。

在这台车上能看到与国内新能源车型截然不同的设计手法，整个座舱还是以驾驶为主，没有副驾屏幕，没有各种炫技的多媒体功能和触控操作等，这样的产品不能说有问题，但是面对国内被自主品牌车型养刁胃口的消费者，竞争力可能就会稍微欠缺了点。

车内空间方面，起亚EV9官图中展示了“2+2+2”的6座布局，其中最值得一提的是第二排拥有灵活的使用方式，可以180°翻转到身后，此时就能实现第二排和第三排乘客面对面乘坐的可能。起亚同时表示，第三排同样会提供被夹和充电端口，有效改善了第三排乘员的乘坐舒适度。

起亚并没有公布该车的动力参数，不过该车型采用电动全球模块化平台（E-GMP）打造，续航里程有望达到480公里，预计生产将于今年秋季开始。虽然起亚没有公布价格，但一项泄露的客户调查显示，基本款车型的价格可能在56000美元左右（约为39万人民币），旗舰车型的起售价可能超过70000美元（约合48.17万元人民币）。起亚表示，新车不仅会在美国上市，接下来还会登陆欧洲市场，将会在今年年底前在英国上市销售，真正进入国内市场预计在2024年。

总的来说：

EV9的出现代表了目前起亚最高的造车水平，也是韩国最先进的纯电动车型，至于这台车引进中国后能否让中国消费者接受，能否打败中国品牌我们还是拭目以待吧，当然如果进入国内价格不够划算，我相信凭借现在起亚的品牌力它肯定不好卖。另外，起亚还宣布，今年会在中国推出 EV6 和 EV5 两款纯电车型；并计划到 2027 年引进 6 款基于 E-GMP 平台打造的电动车型。